Tăng trưởng doanh số bán xe chở khách của Trung Quốc dự kiến ​​sẽ quay trở lại

Tăng trưởng doanh số bán xe chở khách của Trung Quốc dự kiến ​​sẽ quay trở lại lãnh thổ mở rộng sau khi sụt giảm lớn hơn vào năm 2019 nhờ thị trường ổn định hơn và các chính sách thuận lợi, theo báo cáo từ hiệp hội công nghiệp.

Doanh số bán lẻ của xe chở khách đã giảm 7,4% so với cùng kỳ năm 2019, so với mức giảm 3% trong năm 2018, xuống còn khoảng 20,69 triệu chiếc, theo Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA).

Mặc dù mức tăng trưởng hàng tháng trong tháng 12 đạt 11,1%, việc đọc vẫn nằm trong số thấp nhất trong lịch sử, CPCA cho biết.

Tuy nhiên, hiệp hội dự đoán doanh số tăng trưởng 1% hàng năm sẽ đạt 21 triệu chiếc vào năm 2020, trong bối cảnh có dấu hiệu phục hồi khi các nhà sản xuất đẩy mạnh sản xuất và lĩnh vực bán buôn tăng trưởng nhanh hơn.

Trong tháng 12, sản lượng xe chở khách đạt 2,1 triệu, tăng 3,5% so với cùng kỳ và tăng trưởng liên tiếp từ tháng 11. Hàng tồn kho đã giảm 250.000 đơn vị trong năm 2019, so với 150.000 trong năm 2018.

"Nền tảng cho sự tăng trưởng tích cực trong thị trường ô tô của Trung Quốc là vững chắc", hiệp hội cho biết trong một phân tích được phát hành trên trang web của mình.

Sau 18 năm tăng trưởng trong làn đường nhanh, thị trường xe hơi Trung Quốc đã tích lũy được một lượng lớn chủ sở hữu xe hơi. CPCA nâng cấp nhanh hơn về sản phẩm và công nghệ và sự thèm ăn ngày càng tăng để thay thế chiếc xe của họ tạo điều kiện thuận lợi cho tăng trưởng doanh số lành mạnh, CPCA cho biết.

Một sự cố của 21 triệu chiếc đã dự đoán con số này sẽ bao gồm việc thay thế 13,6 triệu xe và 6,4 triệu lần mua đầu tiên vào năm 2020 với tuổi thọ trung bình của dịch vụ xe là 8 năm. Nếu tuổi thọ của dịch vụ được đặt ở mức 10 năm, người mua mới sẽ đạt 10 triệu.

CPCA cũng trích dẫn sự giảm bớt những bất ổn đối với nền kinh tế Trung Quốc và các chính sách kích thích tiêu dùng mới là nguyên nhân cho tăng trưởng tích cực.

Trung Quốc sẽ cắt giảm trợ cấp cho NEV

Trung Quốc sẽ không cắt giảm đáng kể các khoản trợ cấp cho các phương tiện năng lượng mới trong năm nay, như là một phần trong nỗ lực ổn định thị trường và đảm bảo sự phát triển lành mạnh và bền vững của ngành, cơ quan quản lý ngành hàng đầu của nước này cho biết hôm thứ Bảy.

Trả lời câu hỏi về việc Trung Quốc sẽ cắt giảm trợ cấp cho NEV một lần nữa vào tháng 7 hay không và hoàn toàn ngừng cung cấp các khoản trợ cấp này vào cuối năm 2020, Miao Wei, bộ trưởng bộ công nghiệp và công nghệ thông tin, cho biết chính sách trợ cấp năm nay sẽ vẫn tương đối ổn định và trợ cấp sẽ vẫn tương đối ổn định không suy giảm đáng kể.

Các doanh nghiệp NEV hy vọng sẽ tăng cường sự tự tin để tăng cường khả năng đổi mới, cải thiện chất lượng sản phẩm và tăng cường phát triển thị trường, Bộ cho biết.

FAW Group cho biết 21 mẫu xe mới sẽ được ra mắt trong năm năm tới

tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu của Trung Quốc FAW Group cho biết 21 mẫu xe mới sẽ được ra mắt trong năm năm tới dưới thương hiệu mang tính biểu tượng Hongqi, với doanh số hàng năm dự kiến ​​sẽ vượt quá 600.000 chiếc vào năm 2025.

Xu Liuping, chủ tịch của FAW Group, cho biết 18 trong số 21 mẫu mới sẽ là xe hybrid chạy bằng điện hoặc nhiên liệu.

Hongqi hoàn thành mục tiêu doanh số năm 2019 là 100.000 xe và đã tăng gấp đôi số mục tiêu trong năm nay, và đang phấn đấu để sản xuất hàng loạt các sản phẩm được trang bị công nghệ lái tự động vào năm 2020.

Công ty sẽ tăng cường hơn nữa R & D toàn cầu cho Hongqi, tập trung vào thiết kế hướng tới, năng lượng mới, vật liệu mới và quy trình, sản xuất thông minh, cũng như ứng dụng AI và 5G, Xu nói.

Hongqi là một trong những thương hiệu xe hơi mang tính biểu tượng của Trung Quốc và các phương tiện của nó đã được sử dụng cho các cuộc diễu hành tại lễ kỷ niệm quốc gia. Chiếc xe Hongqi đầu tiên được sản xuất vào năm 1958.

Honda, với hai liên doanh tại Trung Quốc - GAC Honda và Dongfeng Honda

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Honda đã kết hợp các lợi thế của mình với các nguồn lực của Trung Quốc để cung cấp các sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao, tạo ra kết quả tốt trong năm ngoái tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

"Honda luôn cố gắng mở rộng niềm vui di chuyển và cuộc sống hàng ngày cho khách hàng bằng cách hiện thực hóa một thế giới công nghệ và niềm vui với các sản phẩm và dịch vụ sáng tạo của chúng tôi", Mizuno Yasu DA, giám đốc điều hành của Honda Motor và COO cho các hoạt động khu vực của Honda Trung Quốc, cho biết vào thứ Năm.

"Đặc biệt trong những năm gần đây, chúng tôi đã cung cấp các sản phẩm và dịch vụ có giá trị cho khách hàng với chất lượng và tốc độ cao, bằng cách hợp tác với các nguồn lực vượt trội tại Trung Quốc và tận dụng thế mạnh của Honda."

Honda, với hai liên doanh tại Trung Quốc - GAC Honda và Dongfeng Honda - đã bán một chiếc xe kỷ lục 1,55 triệu chiếc tại nước này vào năm ngoái. Doanh số của bảy mẫu phổ biến của nó đã vượt quá 100.000 chiếc vào năm 2019, trong đó Accord, Civic và CR-V đã bán được hơn 200.000 chiếc tương ứng.

Doanh số của năm mẫu hybrid thể thao lần đầu tiên vượt quá 100.000 chiếc. Honda cũng giới thiệu X-NV là chiếc xe điện thể thao thứ hai sau VE-1, và tăng cường dòng sản phẩm mới của mình bằng cách giới thiệu một hệ thống hybrid thể thao cho các mẫu MPV, như Odyssey và Elysion.

Năm nay, Honda Trung Quốc sẽ tiếp tục củng cố dòng sản phẩm của mình với các sáng kiến ​​công nghệ mới nhất. Công ty cho biết họ đã đạt được tiến bộ tốt trong việc phát triển các mô hình điện VE-1 và X-NV, sẽ được trưng bày tại triển lãm ô tô Bắc Kinh vào tháng Tư. Công ty cũng đã mở rộng ứng dụng hệ thống Sport Hybrid nguyên bản của mình cho các dòng xe mui kín, SUV và MPV, sẽ được trang bị hệ thống hybrid 2 động cơ hiệu quả nhất của Honda, i-MMD.

Nhà sản xuất ô tô cũng có kế hoạch ra mắt một hệ thống hybrid plug-in có tên Sport Hybrid e + tại Trung Quốc trong năm nay. Để cung cấp dịch vụ thông minh tốt hơn cho khách hàng Trung Quốc, Honda đang tăng tốc phát triển Honda Connect thế hệ tiếp theo, hệ thống kết nối cốt lõi của nó và đã hợp tác với các công ty CNTT trong nước, như Neusoft, Alibaba Al Labs và iFlytek.

Honda đã ra mắt hệ thống Connect thế hệ thứ hai với chiếc SUV Breeze hoàn toàn mới vào năm ngoái và có kế hoạch sớm giới thiệu hệ thống Connect thế hệ thứ ba. GAC Honda sẽ tăng gấp đôi công suất sản xuất của nhà máy thứ ba tại Quảng Châu lên 240.000 chiếc, mở rộng tổng công suất hàng năm lên 720.000 chiếc. Việc mở rộng sẽ giúp đặt nền móng cho sản xuất và bán hàng của Honda tại Trung Quốc, với sản lượng hàng năm sẽ tăng lên 1,37 triệu.

Để mở rộng tốt hơn niềm vui di chuyển và cuộc sống hàng ngày cho khách hàng, Honda cũng ra mắt xe tay ga điện và xe máy tại Trung Quốc.

Năm ngoái, nhà sản xuất xe máy Wuyang-Honda đã bắt đầu sản xuất xe tay ga điện, "Benly e:". Chiếc xe tay ga dự kiến ​​sẽ được giới thiệu đầu tiên tại Nhật Bản và sau đó đến các nơi khác trên thế giới.

Công ty cũng cho ra mắt các mẫu CB650R Neo Sports Cafe Series và Sport Style CBR650R với các đặc điểm độc đáo.

Doanh số bán hàng tại Trung Quốc của Mercedes-Benz tăng 4%

Doanh thu của tên tuổi marque và thông minh tăng 4 phần trăm bất chấp những cơn gió đầu năm ngoái

Doanh số bán hàng tại Trung Quốc của Mercedes-Benz tăng 4% so với cùng kỳ năm 2019 trong bối cảnh thị trường xe hơi chậm chạp của đất nước, giúp thương hiệu Đức giành được vương miện bán xe cao cấp.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho biết, thị trường chung của Trung Quốc đã giảm kể từ cuối năm 2018 và tổng doanh số trong 11 tháng đầu năm nay đã giảm 9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Bất chấp những cơn gió ngược, nó đã cung cấp tổng cộng 70.088 xe dưới nhãn hiệu Mercedes-Benz và thông minh tại Trung Quốc, đây là thị trường lớn nhất kể từ năm 2015, nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Stuttgart cho biết hôm thứ Tư.

Việc giao các xe mang nhãn hiệu Mercedes đã tăng 6,2% so với cùng kỳ lên 693.443 chiếc vào năm 2019, trở thành thương hiệu xe cao cấp nhất trong cả nước.

Hubertus Troska, thành viên hội đồng quản trị của Daimler AG chịu trách nhiệm khu vực Trung Quốc, gọi năm là "đáng chú ý" cho các hoạt động của công ty tại Trung Quốc, đóng góp gần một phần ba doanh số toàn cầu.

Mercedes-Benz đã bán được 2,45 triệu xe trên toàn cầu vào năm ngoái, với những chiếc mang nhãn hiệu Mercedes có tổng trị giá 2,34 triệu.

Nhà sản xuất ô tô cho biết sự tăng trưởng ổn định của nó là kết quả của danh mục sản phẩm mạnh mẽ, nỗ lực liên tục để làm sâu sắc hơn chiến lược nội địa hóa và hoạt động lấy khách hàng làm trung tâm lành mạnh.

Năm 2019, Mercedes-Benz đã giới thiệu hơn 15 mẫu xe mới hoặc nâng mặt vào Trung Quốc.

Liên doanh của chúng tôi, Công ty ô tô Bắc Kinh Benz đang sản xuất tám chiếc xe chở khách, đóng góp vào khoảng 3/4 tổng doanh số của thương hiệu tại nước này. Bắc Kinh Benz bắt đầu sản xuất xe điện của mình, chiếc SUV EQC, vào cuối năm 2019.

Năm ngoái đã được quảng cáo là Năm của SUV cho Mercedes-Benz tại Trung Quốc. Với lượng khách hàng rộng khắp và sự tấn công mạnh mẽ trong suốt cả năm, gia đình SUV chiếm khoảng một phần ba tổng doanh số của thương hiệu tại thị trường Trung Quốc.

Xe Mercedes-Maybach S-Class cũng phát triển. Công ty cho biết mô hình này đã lập kỷ lục doanh số toàn cầu mới vào năm 2019, trong khi Trung Quốc một lần nữa trở thành thị trường lớn nhất thế giới cho mẫu xe này.

Kể từ khi được tung ra thị trường vào năm 2015, Trung Quốc đã đóng góp khoảng 2/3 doanh số toàn cầu, nhà sản xuất ô tô cho biết. Mercedes cũng đã tổ chức buổi ra mắt toàn cầu của chiếc SUV Maybach GLS tại Trung Quốc vào cuối năm ngoái.

"Chúng tôi sẽ tiếp tục cung cấp các sản phẩm hấp dẫn và cạnh tranh, chất lượng hàng đầu và dịch vụ tiện lợi", Jan Madeja, chủ tịch và CEO của Công ty dịch vụ bán hàng Mercedes-Benz Bắc Kinh, công ty cho biết họ tin tưởng vào triển vọng dài hạn của xe hơi Trung Quốc thị trường, mà các chuyên gia cho biết sẽ tiếp tục suy thoái của nó trong ít nhất 2020.

"Nhìn về phía trước, chúng tôi vẫn tự tin về triển vọng tương lai của Trung Quốc và cam kết tiếp tục tham gia vào sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc," Troska nói. "Chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư để tăng cường dấu ấn của chúng tôi trong sản xuất và nghiên cứu và phát triển địa phương để mang đến cho khách hàng Trung Quốc nhiều sản phẩm và dịch vụ sáng tạo hơn, bao gồm cả phương tiện năng lượng mới."

Một dòng ngày càng tăng của các phương tiện năng lượng mới đang trong đường ống. Mercedes-Benz dự kiến ​​sẽ cung cấp năm mô hình điện và hơn 20 xe cắm điện trên toàn cầu vào cuối năm nay.

Đến năm 2030, xe hybrid cắm điện và xe chạy hoàn toàn bằng điện sẽ chiếm hơn một nửa doanh số bán xe mới của hãng, nhà sản xuất ô tô cho biết.